【中华财税网北京10/13/99信息】　所谓多式联运合同，是指多式联运经营 人以两种以上的不同运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并 收取全程运费的合同。可见以两种以上的不同运输方式进行运输是多式联运合同 区别于传统运输合同的最大特征。 　 多式联运合同与合同法第三百一十四条规定的相继运输是不相同的，二者有 以下几方面的区别： 　 １．多式联运合同最主要的特征是运输方式的多样式，即同一个合同的履行， 有可能运用海上运输方式、陆上运输方式或者航空运输方式等；而相继运输中， 只有一种运输方式。 　 ２．承运人在二者中承担责任的制度不一样。在多式联运中，不管多式联运 经营人与其他承运人如何约定，但都由多式联运经营人对全程运输负责任；在相 继运输中，首要原则是由与托运人订立合同的承运人对全程运输承担责任，但如 果明确知道损失发生在某一运输区段的，则由该区段的承运人与订立合同的承运 人承担连带责任。 　 ３．在多式联运中，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额，因发生区段的 不同适用不同的法律，例如如果货物的毁损、灭失发生陆上运输区段，则适用铁 路运输法的规定；如果发生在航空运输区段，则适用民用航空法的规定。而在相 继运输中，由于运输方式是单一的，所以承运人的赔偿责任和责任限额的适用法 律是单一的。