当地时间10日，美国贸易代表办公室（USTR）宣布对其于2025年4月17日采取的恢复美国造船业的响应措施的某些方面进行修改，并就该措施的几项拟议的进一步修改征求公众意见。 其宣布的修改的重要方面包括：(1) 改变外国建造的车辆运输船船舶运营商服务费的计算基础，并将费用定为每净吨46美元，自2025年10月14日起生效；(2)取消一项允许在未满足某些使用外国建造船舶限制的情况下暂停液化天然气(LNG)出口许可证的条款，该条款可追溯至2025年4月17日；(3)对某些岸边起重机和货物装卸设备征收100%关税。 USTR还提议进一步修改4月份采取的应对措施，包括：(1)为长期租赁的某些乙烷和液化石油气(LPG)运输船增加费用豁免；(2)对某些货物装卸设备（例如橡胶轮胎龙门起重机）及其零部件征收最高150%额外关税。在美国贸易代表办公室评估公众对这些拟议进一步修改的意见期间，某些服务费的缴纳可能会推迟至2025年12月10日。 一位在美国物流行业工作的资深人士对记者表示，该USTR301调查是一年多前美国本地企业提出的，目前要走流程。他对记者表示，按照USTR的设想，未来受影响的包括起重机和车架等，此前USTR还曾经考虑对集装箱征收关税，目前看来放弃了。