7 月 14 日消息，据报道，德国将向下周一欧盟成员国发起的，就对中国制造的电动汽车征收临时关税的投票中投下 " 弃权 "。

报道称，此次投票是布鲁塞尔重要贸易案件支持度的首次测试。

对从中国进口的电动汽车征收最高 37.6% 临时关税的决定不需要成员国的支持。

但在欧盟所有成员国中，若有 " 足够多数 " 成员投下反对票，则最终可能会否决该提案——需要 15 个代表欧盟 65% 人口的成员国表示反对，才能形成有效的多数。

德国之所以选择弃权，是因为反补贴调查仍在继续，且欧盟委员会与中国的谈判也在进行中，德国将以 " 批判性的团结 " 精神与欧盟委员会保持一致。

据悉，在进行九个月的反补贴调查后，欧盟已于本月初对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。

按照规定，此次征收的临时反补贴税将适用于部分中国汽车生产商，分别为比亚迪 17.4%，吉利 19.9%，上汽 37.6%。

其他合作但未被抽样的中国生产商将被征收 20.8% 的加权平均关税，未合作的电动汽车制造商税率为 37.6%。

不同于欧盟其它成员国，德国在中国市场进行了广泛的汽车行业投资，欧盟对中国电动车加征关税，德国可能也将会受到反制冲击。

宝马、梅赛德斯和大众的高管此前对欧盟提出警告，称不要对来自中国的汽车征收进口关税，关税并不会削减中国电动车的竞争力。