２００４年３月１１日　交公路发［２００４］１１４号 各省、自治区交通厅，北京、重庆市交通委员会，天津市市政工程局，上海市市政工 程管理局，新疆生产建设兵团交通局： 　　根据２００４年全国交通工作会议对农村公路建设的总体布置和部农村公路建设 领导小组会议精神，现将部制定的《２００４年农村公路建设实施意见》印发给你们， 请认真贯彻执行。 附件：２００４年农村公路建设实施意见 　　２００４年是农村公路建设全面展开的一年，建设任务十分繁重。按照２００４ 年全国交通工作会议对农村公路建设的总体部署，今年全国农村公路建设工作的总体 思路为：认真贯彻中央１号文件精神，推动农村公路全面、协调和可持续发展；以质 量为中心，加大组织领导、技术指导、质量监督和资金监管力度，确保完成建设任务； 抓好示范工程，以点带面，推动农村公路建设水平的全面提高；加强宣传动员，充分 调动地方政府和群众的积极性，加快农村公路发展步伐。 　　根据部农村公路建设领导小组会议精神，对２００４年全国农村公路建设工作提 出如下实施意见： 　　一、进一步统一思想，提高认识。２００３年农村公路建设取得了较大成绩，呈 现整体推进、快速发展的态势，但农村公路建设还存在着发展不平衡、部分工程存在 质量问题、技术和管理人员素质与数量不适应大规模农村公路建设的需要、配套资金 不落实等问题，对此，各级交通主管部门要有清醒的认识，要认真分析存在的问题和 困难，以“三个代表”重要思想为指导，贯彻落实全国交通工作会议精神，增强加快 农村公路建设的紧迫感和使命感，抓住有利时机，进一步转变观念，统一思想，提高 认识，开拓创新，克服困难，加快农村公路建设步伐。 　　二、加大组织领导力度。为确保实现“十五”农村公路建设目标和顺利完成 ２００４年建设计划，各省级交通主管部门必须进一步加强组织领导，充实技术和管 理力量，从思想上和行动上切实重视农村公路建设工作，理顺工作关系，层层落实管 理责任，认真履行好行业管理职能，把农村公路建设工作抓好、抓实、抓出成效。今 年部将加大对农村公路建设的检查监督力度，重点对工程质量、资金使用、拖欠工程 款、征地拆迁费和执行最严格的土地保护政策等方面进行检查，建立定期通报制度， 鼓励先进，鞭策后进，促进农村公路建设发展。 　　三、加大技术指导力度。各地交通主管部门要充分发挥行业优势，加大对农村公 路建设的技术指导力度。一是要协助地方政府搞好农村公路规划。农村公路建设规划 要与小城镇建设相结合，要达到方便农民群众出行的目的；二是要把好设计关。加强 对设计工作的指导，因地制宜，合理掌握农村公路建设标准，优化设计方案，降低工 程造价，严格执行国家的土地政策，尽量利用旧路，精打细算用好每一寸土地，节约 用地；三是要加强对基层技术和管理人员的业务培训。各地要制定培训计划，根据实 际需要，分期分批组织培训，开展行之有效的技术交流活动，不断提高技术和管理水 平。交通部即将出台《农村公路建设标准指导意见》，指导各地在农村公路建设中灵 活运用现行公路工程技术标准，合理确定建设标准和规模。交通部还委托中国公路建 设行业协会编写了《农村公路建设与管理必读》，即将出版，以加强对基层的技术指 导。 　　四、加大资金监管和计划调控力度。各省级交通主管部门要制定和完善农村公路 建设资金管理办法，　加强资金监督管理，严格执行廉政建设有关规定，加强审计工 作，保证建设资金的安全使用，提高投资效率。对通乡、通村公路除执行有关规定外， 要参照农村“村务公开”的原则，实行财务公开，定期向当地群众公布农村公路建设 资金使用情况，接受群众监督。同时要通过计划调控手段，调动地方积极性，使计划 安排与建设成果形成互动，推动农村公路建设快速发展。交通部将制定《农村公路建 设资金监督管理办法》，并将组织对农村公路建设资金使用情况进行专项检查。 　　各地在筹集配套资金时，要切实维护农民群众的合法利益，做到不拖欠农民工工 资，不拖欠农民的征地拆迁费，征地拆迁要给予农民公平合理的补偿。 　　五、加大质量监督力度，确保工程质量。农村公路建设也要走质量效益型的路子。 农村公路建设质量直接关系到群众切身利益，关系到交通行业的形象，关系到“三农” 问题，各级交通主管部门一定要从讲政治的高度，认识质量工作的极端重要性，把质 量工作放在中心位置来抓，要针对农村公路建设的特点和薄弱环节，健全农村公路质 量监控体系，加大质量监督和检查力度，采取有效措施，确保工程质量。交通部将制 定《农村公路建设质量管理办法》，以规范质量管理行为。农村公路质量管理方式应 灵活多样，讲求实效，提倡采用专业化管理和群众监督相结合的方式。 　　六、加大宣传力度，充分调动地方政府和群众积极性。进一步宣传农村公路建设 的重要意义，更加深入、更高层次地宣传农村公路建设在“三农”工作中的地位和作 用，多层次、多渠道、多角度地反映农村公路建设对全面建设小康社会的促进作用。 要通过宣传，为农村公路建设创造良好的外部环境，要充分调动各级政府和广大人民 群众的积极性，广泛参与农村公路建设，多渠道筹集建设资金，使农村公路建设真正 成为一项社会公益性事业。 　　七、继续搞好示范工程。去年，部在东、中、西部各选择了２个地区分别作为通 村、通乡、县际公路的示范工程，收到了很好的效果。今年要继续坚持以点带面整体 推动的原则，在施工技术、质量管理、资金监管、政策措施等方面探索总结经验，从 点的突破实现面上的整体提高。部将在适当的时候召开中西部地区农村公路建设现场 会，推广示范工程经验和各地好的做法。 　　八、重视乡镇客运站点建设，推动路运一体化。乡镇客运站点建设是农村公路建 设的重要内容，是推动路运一体化的重要环节，各地要重视乡镇客运站点建设，通过 试点，研究探索乡镇客运站点建设标准、资金来源、组织实施、站点管理等方面的问 题。在制定农村公路建设发展规划时，要统一考虑农村客运站点的布局，抓好农村公 路与乡镇客运站点的同步建设，为实现“路运一体化”创造条件。部将组织专项调研， 提出指导性意见。 　　加快农村公路建设是全面建设小康社会的重大举措，各地要把农村公路建设作为 交通工作的重中之重来抓，要进一步树立“讲实话，出实招，求实效”的工作作风， 深入实际，求真务实，把为老百姓谋利益的事做到实处，扎扎实实地推进农村公路建 设，实现公路交通全面、协调和可持续发展。 (3)