２００２年８月３日　交公路发［２００２］３５６号 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通厅（局、委）： 　　现将《关于加强道路运输安全生产监督管理工作的意见》印发给你们，请结合本 地实际，认真贯彻落实。 附件：关于加强道路运输安全生产监督管理工作的意见 　　为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》 和《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》的有关规定，进一步加强道路运 输安全生产监督管理工作，保障人民生命财产安全，提出如下意见。 　　一、充分认识加强道路运输安全生产监督管理工作的重要性 　　近年来，各级交通部门认真实践江泽民总书记“三个代表”重要思想，把抓好道 路运输安全生产监督管理工作作为一项重要任务，认真履行行业管理职责，注重从源 头上抓起，建立健全了相应的管理制度，先后开展道路运输安全管理年活动、道路危 险化学品运输专项整治活动和超限运输车辆行驶公路专项整治活动，加强了节假日期 间的道路运输安全管理，取得了显著成绩。但是，仍然存在一些较为突出的问题，主 要是道路运输安全生产管理的基础仍很薄弱，特大恶性事故时有发生。尤其是近期以 来，一些地方连续发生多起特大事故，给国家和人民生命财产造成重大损失。 　　道路运输业是面向社会的服务性行业，其安全生产状况如何，涉及千家万户，关 系生命财产安危，影响行业形象，是交通行业管理的永恒主题。各级交通部门必须进 一步提高对抓好道路运输安全生产的认识，牢固树立“安全第一，预防为主”的观念， 认真贯彻落实党中央和国务院关于安全生产的一系列方针政策，认真抓好各项安全管 理规章制度的落实，扎扎实实地做好道路运输安全生产监督管理工作，以对党和人民 高度负责的精神，确保道路运输安全生产形势的稳定。 　　二、　做好道路运输安全生产监督管理工作的指导思想　 　　各级交通部门要以江泽民总书记“三个代表”的重要思想为指导，坚持“安全第 一、预防为主”的方针，按照建立社会主义市场经济体制的要求，切实转变政府职能， 健全道路运输安全生产监督机制，全面落实安全生产责任制，切实加强对道路运输经 营者、营运车辆、营运驾驶员和汽车客运站的源头管理，全面提高全行业安全生产水 平，最大限度地预防和减少道路交通事故，特别是群死群伤的特大道路交通事故的发 生。 　　三、各级交通主管部门在道路运输安全生产监督管理的主要任务 　　道路运输安全生产贯穿于道路交通的全过程，是一项复杂的系统工程，必须齐抓 共管，综合治理。交通部门作为道路运输行业主管部门，在道路运输安全生产监督管 理方面的主要任务是： 　　（一）严把运输经营者市场准入关。主要是完善道路运输市场准入制度，严把市 场准入关。在进行经营资质等级评定工作中，要严格资质条件，把运输经营者的安全 生产条件作为市场准入和确定经营范围的重要依据。 　　（二）严把营运车辆技术状况关。主要是严格执行车辆技术等级评定制度，加强 营运车辆定期维护和综合性能检测，确保车辆技术状况良好，减少因车辆机械故障原 因造成的事故。 　　（三）严把营运驾驶员从业资格关。主要是严格实行营运驾驶员从业资格制度， 在公安部门对驾驶员操作技术考试合格的基础上，进一步加强对营运驾驶员进行职业 道德、安全意识教育和运输法规、业务等知识的培训、考核，确保营运驾驶员素质能 够适应职业要求。 　　（四）搞好汽车客运站安全监督。主要是督促汽车客运站建立健全各项安全管理 制度，严格履行安全管理职责，严禁旅客携带易燃、易爆等危险品进站、上车，防止 超员车辆出站。 　　四、加强道路运输安全生产监督管理工作的主要措施 　　（一）建立和完善道路运输市场准入制度 　　道路运输市场准入制度是道路运输安全生产监督管理工作的第一道关口。各级交 通主管部门要严把市场准入关，要把运输企业安全生产资质条件作为经营许可审批和 企业经营资质评定的重要内容，并实行安全一票否决制。对申请从事道路运输经营业 务的当事人，不具备安全生产条件的，一律不得审批或者核准。在客运线路审批过程 中，对安全生产制度不健全或者存在重大安全隐患的企业，不得审批新的客运线路。 　　（二）加强市场监管，规范市场秩序 　　要逐步建立道路运输企业安全生产管理档案，强化对企业安全生产状况的动态管 理。要把企业安全生产状况作为该企业晋升经营资质等级的重要指标，作为参与客运 线路服务质量招投标的基本资格条件，作为年度审检的重要内容。对不具备安全生产 条件或存在严重安全隐患的道路运输企业，要限期整改；愈期不整改或整改后仍达不 到要求的，要降低其经营资质直至取消其道路运输经营许可。 　　各级交通部门要按照部关于整顿和规范道路运输市场秩序的部署要求，严厉打击 无牌、无证等非法营运行为，维护公平竞争的市场秩序，为道路运输市场安全生产创 造良好的市场环境。 　　（三）全面落实道路运输经营者的安全责任 　　运输经营者是安全生产的主体，必须把加强内部安全生产管理作为企业经营管理 的重点，建立健全安全生产责任制，改变“以包代管”和挂靠经营的粗放型经营模式， 健全组织机构，配备安全管理人员，完善安全生产的硬件，保证安全生产的必要投入， 提高车辆技术状况，搞好车辆检测和维修，及时发现和消除事故隐患。道路运输经营 者要加强对广大干部职工的安全生产教育，督促干部职工严格遵守道路运输安全生产 的各项规章制度，严格执行安全操作规程。 　　严肃事故责任追究和事故报告制度。道路运输经营者无论采取何种经营方式，都 必须对其经营的车辆所发生的事故承担责任。发生道路交通事故后，运输经营者必须 及时向当地交通部门和公安交警部门报告；对特别重大事故，当地交通部门要按照有 关规定及时上报，并对事故发展过程中的重要情况及时续报。要认真查找事故原因， 严肃处理事故责任单位及责任人员。要通过典型事故案例，教育广大从业人员从中汲 取教训，提高安全生产意识。 　　（四）加强营运车辆技术管理 　　坚持和完善道路运输车辆技术等级评定制度。在车辆进入运输市场前及对营运车 辆进行定期审检时，要严格按照强制性国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》 的要求进行综合性能检测，确定技术等级，核定经营范围。没有达到车辆技术等级的 车辆或技术性能不合格的车辆不能参与营运。 　　强化道路运输车辆定期维护制度。认真贯彻落实车辆定期维护和二级维护竣工检 验制度，强化二级维护监督管理，督促维修企业严格按照《汽车维护、检测、诊断技 术规范》的要求维护车辆，确保车辆技术状况良好。 　　规范营运车辆综合性能检测行为。加快推行全国统一的“汽车综合性能检测报告 单”，监督汽车综合性能检测站严格按照国家有关技术标准和规范的要求进行检测， 并按核定的经营性收费标准进行收费。对不按照规定要求进行检测的单位，要限期整 改或停业整顿。 　　（五）加强营运驾驶员从业资格管理 　　加强机动车驾驶员培训市场监督管理，督促培训单位严格按照部颁教学计划、大 纲组织培训，切实提高驾驶员培训质量，坚决打击无证、超范围及违规培训等经营行 为。 　　严格执行营运驾驶员从业资格制度。认真贯彻落实《营业性道路运输驾驶员职业 培训管理规定》，加强营运驾驶员职业培训，规范从业资格考试发证工作。要重点加 强对大客车、汽车列车和危险货物运输车辆驾驶员从业资格的管理。凡无从业资格证 的驾驶员，不得从事道路运输经营性活动。 　　加强营运驾驶员日常监督管理，逐步建立和完善全国统一的营运驾驶员档案管理 制度，定期开展道路运输安全生产知识和相关法律法规的培训。对发生重大运输责任 事故的驾驶员，取消其从业资格。 　　（六）加强汽车客运站安全监督 　　要严格实行车辆进出站的例检制度。按照《汽车客运站管理规定》的要求，督促 客运站履行安全管理职责，建立健全并落实各项安全生产制度，配备安全检查人员。 　　汽车客运站要采取有效措施，严禁旅客携带易燃、易爆危险化学品进站、上车。 一级汽车客运站和部分旅客流量较大的二级汽车客运站要配置危险品检查设备。汽车 客运站要加强对营运驾驶员和车辆经营资格的检查，落实客运班车发班工作制度。严 格按照客车的载客定额发售车票和检票，禁止超员车辆出站。凡因客运站原因造成超 载的，除按规定承担分载费用外，还要追究客运站的责任。 　　（七）加强危险货物运输管理 　　认真贯彻落实《危险化学品安全管理条例》和《道路危险货物运输管理规定》， 加强对从事危险货物运输经营单位、运输工具及人员的安全管理。全面贯彻实施道路 危险货物运输企业资质认定制度，对达不到资质条件的，坚决取消其道路危险货物运 输资格，严禁个体运输户从事道路危险货物运输。加强道路危险货物运输车辆技术管 理，确保车辆技术状况符合规定要求。加强对危险货物运输从业人员的培训，未取得 从业资格证书的人员，不得从事道路危险货物运输作业。 　　（八）严格治理超载违章、超限运输 　　超载违章、超限运输是造成重特大交通事故的隐患，对公路、桥梁损害极大。要 坚持源头治理原则，严禁罚款和收费后放行的做法，做到科学检测，不消除违章行为 不放行。要鼓励、引导发展厢式货车，从根本上治理超载、超限运输。 　　五、加强领导，搞好协调 　　各级交通主管部门要高度重视道路运输安全生产工作，切实加强领导，建立健全 安全管理机构，充实安全管理人员，保证安全管理经费，表彰和奖励安全生产监督管 理工作中取得显著成绩的单位和个人。对于不认真履行职责，造成重大事故的，按照 国家有关规定严肃处理。同时，各级交通主管部门要积极主动地加强与公安和安全生 产监督管理部门的沟通协调，及时交换工作信息，取长补短，团结协作，形成工作合 力。 　　各地交通主管部门要进一步明确本地区安全生产工作的目标和重点，制定切实可 行的措施，认真抓好道路运输安全生产监督管理工作。要切实转变行业管理职能和工 作方式，注重运用市场经济的方法，充分发挥社会中介组织作用，逐步采取先进科技 手段，提高道路运输安全生产工作的科技含量，推动道路运输安全生产监督管理工作 取得新的进展。 (3)