１９８１年４月９日　晋政发［１９８１］５０号 　　为了贯彻国务院《关于坚决制止乱砍滥伐森林的紧急通知》，进一步巩固和发展 铁路、公路绿化，现作如下通知： 　　一、铁路、公路两旁绿化，对于稳固路基，荫蔽路面，　美化路容和保障行车安 全有重要作用，也是解决铁路、公路部门木材自给的有效途径。各单位必须加强领导， 全面规划，积极种植，科学管理，完成铁路、公路两旁绿化任务，逐步做到林荫化。 　　二、铁路绿化，由铁路部门种植、管理，林权受益归　铁路部门。公路绿化分三 种情况：（1）交通公路部门绿化地段，林权受益归交通公路部门；（2）交通公路部 门与社队合作绿化地段，由交通公路部门供种苗，沿线社队种植、管理，林权受益根 据协议按比例分成；（3）社队绿化地段，由社队负责种植、管理，地权不变，林权 受益归社队所有。公路绿化不论采取那种形式，都要实行生产责任制。绿化规格、质 量技术要求，均由交通公路部门规划和指导，并由县以上人民政府颁发林权证。 　　各企业的专用铁路、公路的绿化，可参照上述精神办理。 　　三、铁路、公路行道树长大成材需采伐更新，按"谁　种谁有"的林业政策，履行 采伐审批手续。铁路林木报太原铁路局会同省林业厅审批。干线公路林木报省交通厅 会同省林业厅审批。县社公路林木报地区交通局会同地区林业局审批。并要做到随伐 随栽，绿化常在。 　　各类树木的采伐更新基本年限是：杨、柳类为十至十五年，榆、槐类为十五至二 十年，针叶树为二十五年以上，未达上述年限的，不论林权归谁，一律不准采伐（铁 路、公路改建提高等级者例外）。 　　有林权争议的地段，如争议双方拿不出林权证，由所在地、县的公路、林业等有 关部门协商解决，并按规定履行采伐审批手续。纠纷未解决之前，任何一方不准砍伐 有争议的树木。 　　四、铁路、公路行道树属国家和集体财产，任何单位　和个人均不得随意损坏。 如发现毁林行为，管理部门及管护人员有权制止。对于破坏行道树的行为和违法犯罪 分子，要分别情况，给予纪律处分、经济罚款和追究刑事责任。各级公安、司法部门 要积极配合铁路、公路部门，维护好行道树。 　　五、行道树和电线、电缆之间如超过安全间隔距离　（电信线为两米、电力线为 三米），电信、电力部门要先征得铁路、公路部门同意，方可进行修剪枝梢。需要砍 伐的，按规定批准手续办理。新建电线线路应离开铁路、公路行道树，避免互相干扰。 　　六、兴修水利或埋设管道工程，如需挖除铁路、公路　行道树时，建设单位应事 先征得铁路、公路部门同意，并负责补栽、保活。 　　过去我省有关铁路、公路行道树的权属和采伐审批规定，凡与本通知抵触者，均 按本通知执行。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(2)