印度道路运输部长周二表示，他将提议对柴油车额外征收10%的消费税，并警告汽车制造商，更高的税收是为了迫使他们放弃柴油车，减少燃料排放和环境污染。

　　当天，在新德里举行的印度汽车制造商协会年会上，塔塔汽车、马恒达、马鲁蒂铃木以及梅赛德斯和大众等一众汽车制造商高管齐聚一堂，印度道路运输部长尼廷·加德卡里发表了上述评论。

　　加德卡里声称，周二晚些时候，他将与印度财政部长讨论对柴油车加征10%的商品和服务税(GST)相关的事宜，以解决与污染有关的问题。印度目前对柴油车征收高达28%的消费税，根据车辆的发动机排量还会额外征收所谓的“附加税”。

　　污染在印度已经成为了一个日益严重的问题，减少汽车排放、减少燃料进口和限制秸秆焚烧的努力并未取得显著成效。此外，印度煤电装机容量还在大幅增加。

　　在今年5月份，根据印度石油部发布的一份报告，到2027年，印度应在人口超过100万的城市和污染严重的城镇禁止柴油车，作为该国绿色转型的一部分。

　　加德卡里在会议上说：“尽快和柴油车说拜拜吧，否则我们将增加大量税收，你们将很难出售这些车辆。”他补充道："我们必须尽快放弃汽油和柴油车，走上无污染的新道路......企业应尽快实现生产多元化。"

　　不过，这位部长后来在社交媒体平台X上写道，目前政府没有就柴油车加税提案进行积极考虑，印度致力于到2070年实现净零排放目标，而积极采用更清洁、更环保的替代燃料势在必行。