英国脱欧后欧盟电动汽车面临43亿欧元的关税成本：根据欧盟-英国脱欧后的贸易协议，从2024年起，电动汽车将需要具有45%的欧盟或英国“成分”，对其电池和电池组的要求为50-60%，否则将面临10%的英国或欧盟进口关税。欧洲汽车制造商协会(ACEA)周二呼吁将该规则推迟三年，称需要时间来建立欧洲的电池容量。目前，汽车制造商的电池和材料依赖从亚洲进口。据估计，根据新规定，欧洲制造商将不得不在三年内向英国政府支付43亿欧元的关税。由于英国占欧盟电动汽车出口的近四分之一，这可能会使欧盟产量减少多达480,000辆。